近日，芬兰主要工会宣布，在与政府的谈判“无果而终”后，他们将延长罢工，该罢工行动已使芬兰的货运业务陷入困境。本次罢工是由代表码头工人的工会发起的，自3月11日以来，已有7,000名工人参加罢工，目前，芬兰的进出口业务基本陷入停滞。

该罢工于3月11日开始，从暂停集装箱业务开始，计划于上周末结束。但现在工会表示，罢工将至少延长到4月1日，并且罢工将扩展到港口作业以及铁路运输。罢工的具体目标公司包括维京航运公司在赫尔辛基和图尔库的所有货运业务，但客运运营未受到罢工影响。另外，他们还瞄准了Neste的储存设施和油轮。

据悉，芬兰拥有数个主要的港口，其中包括赫尔辛基港、图尔库港、汉科港和瓦萨港。这些港口分别位于芬兰南部、东部、西部和北部的波罗的海沿岸地区。它们分布在全国各地，在芬兰的经济和贸易中发挥着重要作用，服务于不同的产业和地区，共同构成了芬兰海上运输网的重要组成部分。

因此，对于全球航运业而言，芬兰港口的关闭无疑将带来一系列连锁反应。首先，受影响的将是那些依赖芬兰港口进行中转或装卸的货物。由于港口关闭，这些货物将无法按计划进行运输，可能导致交货延迟或取消。其次，船公司可能需要重新规划航线，避开受影响的区域，这将增加运营成本和时间成本。此外，罢工还可能引发其他国家和地区的工人效仿，进一步加剧全球航运业的紧张局势。专业进出口代理公司华富康供应链提醒相关企业、各位货主货代需密切关注此次罢工的最新动态，以便做好相应的物流安排和应对措施。